由于多伦多市去年进行了一些令人印象深刻的彻底清洁工作，联合车站历史悠久的石灰石外墙恢复了其自然的辉煌。

圣诞节过后不久，这座有87年历史的火车站前街一侧包裹了一年多的脚手架和塑料保护罩被拆除，露出了自2009年开始翻新以来第一次没有污渍和失去光泽的砖墙。

根据市政府的说法，这座建筑的外观是印第安纳和昆斯顿石灰石的混合。后者是从尼亚加拉悬崖开采并用于建造其他多伦多历史建筑，包括直布罗陀角灯塔、皇家安大略博物馆和女王公园的安大略立法大楼的一部分。

守卫票务大厅入口的22根著名的12米石柱由贝德福德石灰石制成，每根重75吨。在20世纪70年代，多年的废气，城市污垢和其他空气污染物对柱子和许多华丽的立面造成了广泛的外观破坏，如下面的照片所示。

尽管拆除保护包装表明工作即将结束，但该市预计这项耗资7.95亿美元的复兴工程要到2015年底或2016年才能完成，其中包括一个新的火车棚屋顶，增加一个地下室零售层和两个新的GO运输大厅。

另外，在前街(Front St.)地下进行的TTC建设项目也仍在进行中，不过发言人杰西卡·马丁(Jessica Martin)表示，建设将在今年夏天泛美运动会开始前按时间表和预算完成。然而，在那之前，地铁乘客应该做好周末关闭的准备。

本周六和周日，1号线将在联合站和圣安德鲁站之间关闭，工作人员将为新的自动扶梯挖掘竖井。为了完成大学线站台的工作，计划在1月和2月再关闭四个周末，最终将包括两条轨道之间的新艺术墙和新电梯。

当TTC的工作最终结束时，乘客们将可以享受扩大的售票大厅和新的央线站台，而不必经过临时楼梯和胶合板镶板。

克里斯·贝特曼是blogTO的特约撰稿人。在Twitter上关注他@chrisbateman．

图片:Metrolinx，多伦多市档案馆。