TTC正在推进其长期的多阶段计划，本月将通过“实地测试”一次性Presto卡实现无现金化。

从今天开始，Metrolinx的员工将在联合地铁站和圣克莱尔西地铁站的Presto自动贩卖机里装上临时的、有限使用的硬纸板车票(里面嵌入了RFID技术)。

普通乘客要到6月份才可以购买这些车票，但员工可以在TTC检票口测试，直到11月底-所以如果你好奇的话，睁大你的眼睛。

测试版本PRESTO单次使用卡/票的高技术x射线视图。pic.twitter.com/SSbDUMARXX

- Sue Motahedin - TTC (@TTCsue)二零一八年十一月六日

在发行之后，预计这些门票将取代日票、代币和没有Presto卡的人的现金等支付方式(尽管在交通工具上仍接受代币)直到2019年底(上次我们听到的)。

最终目标是使TTC成为一个无现金的交通系统，类似于许多欧洲和亚洲的大城市，但期望多伦多的每个人都有现金是不完全可行的转眼间卡。

一旦现金被淘汰，游客、游客甚至不经常使用公共交通的当地人仍然需要一种乘坐红色火箭的方式，因此引入了这些临时卡。

我们将透过Presto自动贩卖机派发一次性票价媒体，顾客可使用现金购买

- TTC客户服务(@TTChelps)2018年3月2日

与代币一样，一次性Presto卡也可以在地铁站的自动售货机和城市各地的特定零售商处购买。它们的价格为3.25美元，或者在它们发布时的常规现金票价。

与代币不同的是，乘客在进入交通工具时，可以在Presto读卡器上点击他们的临时票。它肯定会简化支付系统，但推特上的一些人对该计划的环境影响表示担忧。

《多伦多星报》指出，这些门票是用硬纸板制成的，但由于带有RFID芯片，因此无法回收。

单次使用的转印纸更糟糕，因为它们含有已知的致癌物BPA或BPS。https://t.co/e36VjxD77hhttps://t.co/GUkKroalOm。有关BPS的资料指出，回收含有BPS的纸张会污染其他纸张。

——Brandon F (@Brandon71926762)二零一八年十一月六日

还有替换代币的问题，许多低收入和避难所的居民都依靠代币在城市里走动。

的TTC在其网站上解决了这个问题他写道，社会服务机构和其他组织“将能够购买纸质PRESTO卡分发给他们的客户。”

更多细节有待确认，但看起来学校和服务机构可以批量订购一次性车票。