多伦多居民一直想知道火车脱轨的原因地铁停运四小时上周，现在我们终于知道答案了。

在一个多伦多交通委员会董事会会议昨天，官员们透露，脱轨实际上是由基尔场一段铁路的“局部磨损”引起的。

TTC官员说，当天早上，有四列火车从基尔车场(Keele Yard)出发投入使用，全部开往布卢尔-丹福斯线(Bloor-Danforth line)。

TTC摩纳哥堡基础设施和工程主管表示，脱轨的原因被认为是“一根铁轨局部磨损”。

——本-斯普尔2020年1月27日

第四列火车的第四节车厢随后轻微脱轨。

Fort Monaco首席基础设施和工程官表示:“初步结论基本上是一根钢轨局部磨损。”

“库存轨道基本上是一个固定的轨道，然后有一个开关点可以移动。脱轨发生在切换点之后，我们认为，从本质上讲，这是铁轨局部磨损造成的完美风暴。”

他说，这是一个足够小的坡道，可以让一个相对较新、摩擦系数高于正常水平的车轮自己爬上去。

“幸运的是，”他补充说，“它的速度很低。”

摩纳哥还表示，基尔船厂已经暂时关闭，他们正在研究短期和长期的解决方案。他说，在短期内，铁路需要修建、修整和润滑。

从长远来看，库存轨和开关轨都需要完全更换。

摩纳哥表示，这总共需要大约六周的时间，他们会确保在院子里的其他地方“不留痕迹”，这样就不会在其他地方发生这种情况。

不过，虽然这次脱轨可能是轻微的，但它对通勤者的影响肯定不是很大。

那些往返于2号线简站和奥辛顿站之间的乘客被迫等待数小时，才试图登上116辆拥挤的穿梭巴士中的一辆，甚至还有一些居民在这个过程中失去了工作．