在未来的某一天，你将可以在多伦多乘坐地铁，从展览中心一直到安大略科学中心。

我也不是说“先走到有轨电车，然后换乘地铁，再换乘几路公交车，直到你到达目的地”;如果Metrolinx和福特政府即将到来安大略省线如果按计划建设，公共交通乘客最终可以在一条15.5公里长的轨道上快速穿过整个城市。

意在取代期待已久、迫切需要的市中心救济线这项耗资约110亿美元的计划将成为多伦多历史上最大的地铁扩建项目。

可以肯定地说，根据Metrolinx计划在哪里以及如何建设基础设施，当一切尘埃落定(到2027年)时，多伦多的面貌将会大不相同乐观的估计）.

截至2020年9月，计划中的安大略线地图。图片来自Metrolinx。

一些陷入争议的决定尚未做出，其中关键的是那些与破坏公园对…的影响当地的商业而重要建设项目的延期又如新唐米尔斯路的经济适用房

至少，我们知道整个城市将有15个新的地铁站，新的地铁线将利用一个长期废弃的地下“鬼站”，被称为下皇后车站．

初期建设将于明年夏天开始，Metrolinx已经开始推出有关的细节我们可以期待什么在新安大略线的四块街区上。

“随着团队更多地了解地上和地下的地理和基础设施，以及新线路将服务的社区，Metrolinx正在分享安大略线的完善计划，”省交通机构在介绍第一个区块时写道西方部分-本月早些时候。

“展览场地和斯帕迪纳大道之间的安大略线路线的改进……将两个弯道拉直，形成一条对角线，进出位于King和Bathurst的新车站，从而缩短乘客的行程，减少施工影响。”

首先看一下Metrolinx的安大略线的西段，从自由村到皇后和斯帕迪纳。图片来自Metrolinx。

没错，在金和巴瑟斯特的一个新车站，但不要过早哀悼多伦多最古老的酒吧的损失，麦捆还没有。

“我们发现，如果我们将国王巴瑟斯特车站对角线旋转，我们可以为乘客提供更直接的路线，降低我们的资本成本，并有助于减少对财产的影响。当你从大局出发时，这就更有意义了。”说Metrolinx副技术总监Michael Tham关于变化。

Metrolinx表示，这一调整“也意味着许多多伦多人最喜欢的酒吧将在未来很长一段时间内保持历史地位。麦束酒馆在国王街和巴瑟斯特街的拐角处。”

的新装修有170年历史的酒吧因此被设计师拯救了，他们决定将之前计划的90度转弯改为更平缓的对角线曲线。

目前还没有消息说金和巴瑟斯特地铁站的入口在哪里，但Metrolinx表示，它将连接504金和511巴瑟斯特有轨电车。

麦捆、钞票、常客和一堆建筑目前固定在国王和巴瑟斯特的角落。劳伦·奥尼尔摄。

这意味着，除了为TTC提供救济之外地铁1号线和2号线人满为患，安大略线可以帮助缓解铁路的压力众所周知繁忙的504号有轨电车．．．如果这座城市能回到大流行前的繁华状态，那就太好了。

每个人都会喜欢这样一个事实，即他们可以从Ex到皇后和斯帕迪纳的新地铁站直接。

Metrolinx在安大略线西段安大略广场(Ontario Place)和时尚区(Fashion District)之间写道:“拉直曲线和对角线将给乘客带来更平稳、更舒适、更快捷的乘坐体验。”

“这一变化减少了轨道维护，这意味着由于维修而导致的延误风险更小，服务更可靠。”

我真心希望他们是对的。