具有讽刺意味的是，多伦多的通勤者在唐谷公园路(Don Valley Parkway)拥堵的交通中等待时，很快就能看到新的东西了，这要归功于一项新的公共交通基础设施。

Metrolinx刚刚公布了其计划的更多细节即将上线——特别是“东段”，它将占15.5公里地铁项目的大约四分之一。

基于一份在会议上提出的文件安大略省线开放的房子为了保持河滨和莱斯利维尔的安静，还有一座看起来很酷的桥，他们建造了漂亮的隔音墙。

这张幻灯片展示了将两条安大略线轨道和四条GO轨道整合到吉米·辛普森公园一个非常狭窄的走廊中的设计需要有多紧凑。pic.twitter.com/uVO1TmsxCD

——Matt Elliott (@GraphicMatt)2021年4月23日

“在河滨和莱斯利维尔现有的铁路走廊上提议的无缝隔音墙预计将导致更安静，更和平的街道，噪音水平比现在低，”文件中的一张幻灯片写道。

“整个白天和夜晚的噪音水平也将比目前在这部分路线上的许多地方要低。一旦研究完成，所有的发现都经过审查和验证，它们将与社区分享。”

噪音墙的外观和建造方式还有待确定，不过Metrolinx在演示文件中提出了一些想法，包括将垂直斜坡的墙壁与公园融为一体，以及涂有防涂鸦涂层的丙烯酸噪音结构。

堤岸和绿墙将有助于隔音屏障融入周围的堤岸。图片来自Metrolinx。

就桥而言，我们已经知道它即将到来，但还没有看到它的视觉效果，也没有听说它是如何工作的。

根据Metrolinx文档，一座专为安大略线而建的新桥将在现有铁路桥的北侧横跨顿河。它将被称为“下顿河大桥”，轨道将在两个方向上运行。

设计工作正在进行中，但重点是“改善骑车人和行人的连接”，同时“尽量减少环境污染”
影响。”

有15个站点的安大略线预计将于2027年完工，尽管批评人士说这是一个不切实际的估计。图片来自Metrolinx。

该项目的环境报告草案将于今年夏天发布，随后将于秋季进行施工招标。如果一切顺利，他们将在2022年春季或夏季开始建造这座桥。

的有争议的耗资110亿美元的安大略线本身预计将于2027年完工(尽管许多人指出，这似乎是不可能的)过于乐观)。

如果完工的话，它将是多伦多历史上最大的地铁扩建项目，在整个城市新建15个地铁站，其中一部分是为了取代迫切需要但尚未实现的地铁站市区救援线．