多伦多的下一条地铁线本周，安大略省基础设施部门(IO)宣布，一份价值60亿美元的合同已经正式签订，该合同将为安大略线南部的土建工程(包括车站和隧道)设计、建造和融资。

周二，“南方民用合同”被授予一个由设计、施工和金融集团组成的财团，统称为安大略运输集团(OTG)，并在第二天的新闻发布会上得到证实。

根据安大略省基础设施机构的声明，OTG在竞争性采购过程中被选中，作为IO公私合作伙伴关系的一部分，该联盟“为安大略省纳税人提供了最佳价值”。

预计该集团将开始动员其设计和施工人员，以应对一场危机2023年初开工目标是在2030年完成南方民用合同。

这项工程的范围包括一条六公里长的隧道，以及从展览馆到计划中的东车场入口的相关工程、隧道和车站的地基工程、公用设施和管道工程、导轨结构，以及准备轨道结构的设施，这些将根据另一份合同安装。

该合同涵盖的车站包括一个与现有的GO交通展览站集成的地上车站，两个与现有的TTC Osgoode和Queen地铁站集成的地下车站，以及四个独立的地下车站，分别位于King/Bathurst、Queen/Spadina、Moss Park和Corktown。

这一公告伴随着一组全新的效果图，让人们可以一窥车站内部的样子，加入描绘外部的现有图像集体系结构。

这包括车站的站台水平视图，比如未来奥斯古德和皇后车站的效果图广受关注的站台纱门护栏．

效果图还预览了车站大厅的外观，初步效果图显示了未来Moss Park Ontario线车站街道和月台之间的连接。

至少要到2030年，这条15.6公里的快速交通线路才能在科学中心和展览广场之间投入运营。

它将包括15个车站，6个与其他快速交通线路相连的立交桥和40多个地面连接。