多伦多模块化住房

将多伦多停车场改造成模块化住宅的计划遭到了社区的反对

多伦多居民反对在特伦顿和西达维尔大道(Cedarvale avenue)交汇处的地块上建造模块化住宅开发项目的计划,该地块位于东约克的Stan Wadlow社区。

这个城市宣布了两个新的模块化住房开发计划作为多伦多的一部分主动提供支持性住房对于那些无家可归的人来说,这些计划已经遭到了居民的强烈反对,他们说他们有安全问题,并拒绝“允许政客们以社会正义为幌子绕过社区协商”。

这座三层楼高、包含64个单元的建筑计划用于东约克(East York)的停车场,而位于康默大道175号(175 Cummer Ave.)的60个单元的开发项目,都位于该市所谓的“黄带”(Yellow Belt)社区区域,因此将需要一个项目部长分区令(MZO)必须在2021年秋季交付截止日期前完成。

市镇规划规管土地用途,并为新发展订定具体要求;根据城市事务和住房部的说法它有可能被用来控制该省任何地区的土地使用。

但居民们表示,MZO将赋予市政府权力,允许他们在没有充分征求社区意见的情况下,建造比这些地区目前规划的规模更大的开发项目。

“对MZO说不!”市议会正在寻求绕过所有的社区咨询,直接到省来快速跟踪东约克和威洛代尔地区的新发展,”他写道一份请愿书到目前为止,该活动已经获得了1400多个签名。“这是滥用权力!”

居民们还以附近的小学、托儿中心和敬老院为理由,认为不应该在这个地方开发项目。

然而,该市表示,它确实希望听取和收集社区反馈,并计划与市议员布拉德·布拉德福德和城市工作人员举行第一次虚拟社区参与会议3月17日下午7点,提供有关拟议项目的补充信息,并回答居民的问题。

居民们还担心特伦顿和西达维尔地区目前提供的免费停车场将不复存在,市政府表示,其社区联络小组已经联系了许多当地利益相关者,包括使用斯坦沃德洛公园和东约克纪念竞技场的当地学校和团体,以便就这一问题举行专门的后续会议。

“纽约市致力于与当地社区接触,听取并解决他们对这个项目的担忧,包括停车位的减少。”城市说

“市政府认可停车场的用途,并正在制定替代停车方案,将在即将举行的社区会议和4月份的第二份工作人员报告中与社区讨论和分享。”

马克·理查森,技术主管HousingNowTO同时,他告诉博客to,为了让这座城市达到它的目标目标:新建1.8万套保障性住房到2030年,在接下来的十年里,每年需要建造2000个像这样的模块化住宅单元,这使得在任何情况下都不可能避免惹恼一些社区居民。

他说:“我们的志愿者支持在所有城市的模块化住房和住房现在的地点使用部长的分区令(MZO),因为这是避免城市中的每个居民协会通过提交TLAB上诉,将每个拟议地点的新经济适用房的批准再拖延两到三年的唯一方法。”

“在多伦多即将迎来COVID-19封锁一周年之际,特伦顿附近的邻居们是时候进行一些自我反省了。我们都知道,在东约克已经有无家可归者的营地,包括在特伦顿拟议地点附近的公园和峡谷里。”他继续说道。

“Stan Wadlow社区的选择不是我们是否希望那些需要支持性住房的人住在我们的社区,而是你宁愿让这些人住在当地峡谷里的帐篷里,还是住在这个停车场上安全、支持性的永久性住房里?”

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HousingNowTO


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