今天早上，TTC在Downsview车站推出了全新的庞巴迪制造的火箭地铁列车。作为TTC更新老旧车队的长期计划的一部分，这些新车更宽敞，座位也稍微多了一些。TTC估计，新列车将增加约120名乘客，比目前的T1列车增加8- 10%。

其中最引人注目的变化——也是它们将容纳更多乘客的原因——是列车现在是开放长度的，这意味着连接通道允许乘客从一节车厢无缝地旅行到下一节车厢(总共有六节车厢)。在一列空火车上，人们可以从一头直直地望向另一头。

其他关键特性包括红色的抗微生物支柱可以抓住，一个更容易进入的轮椅区域，在火车的外部有一个蓝色的灯来标记他们的位置，一个主动的路线图，显示火车在线路上的位置，一个电子信息显示系统，一个乘客报警对讲机，以及一个紧急疏散坡道在火车的前面。

据说火箭列车也更节能，但我还没有得到具体的数据来概述节省的费用。

新年过后的几个月，预计将有13辆这种火箭列车投入运营，耗资2.376亿美元。TTC计划在2010年至2014年期间共推出234辆这种新型列车。

我的第一印象是，这些地铁非常光滑，在拥挤的时候，乘客更容易导航。虽然可能需要一点时间来适应，但开放长度的概念可能是一个真正的赢家——也就是说，除非你想远离一些好斗的乘客，因为他们不再被另一辆车的车门隔开。但是，当然，这只是为新列车增加的功能付出的一个小代价。