说再见吧。神秘的沙堆几十年来，经典的樱桃红色有轨电车一直是多伦多地上交通系统的标志，但很快就会消失。

自2009年以来，我们就知道经典的加拿大轻轨车辆(CLRV)有轨电车及其铰接式兄弟ALRV的时代即将结束，但我们的车队在2019年即将发生快速而艰难的变化。

到目前为止，已有超过89辆clrv正式退役TTC的退役时间表到今年年底，总共有113辆clrv和15辆alrv将退役。

2019年已经有相当数量的CLRV退役，包括电影《生化危机》中出现的CLRV 4080。图片由爱德华的大脑．

这将从根本上取代我们老化的LRV车队，其中大部分已经存在了近40年。

仅2月份就出现了大量1977年至1981年间生产的clrv从多伦多的街道上消失了，其中包括许多L2霍克西德利制造的汽车，比如4106(其中之一)着火2月中旬)和4080(实际上在电影《生化危机》中出现过)。

在CLRV/ALRV舰队的位置上，我们将开始看到更多现代的，更容易接近的庞巴迪制造的Flexity前景车辆已经在504 King和510 Spadina等主要路线上巡逻了。

已经有了多个事故这可能会在今年向Flexity有轨电车的过渡中出现问题，这可能会影响TTC预计的2020年之后的过渡日期。

灵活展望模型有轨电车将很快取代TTC所有老化的CLRV/ALRV车队。图片由爱德华的大脑．

这家总部位于蒙特利尔的制造商此前未能提供全部数据2017年Flexity有轨电车的数量(它只交付了预期的150辆中的59辆)，以及去年因焊接问题召回的67辆有轨电车也导致了一场严重的事故有轨电车短缺当时派出了应急巴士。

虽然目前还没有关于庞巴迪是否能够交付其剩余车辆的最新消息，但在金斯顿路503号和卡尔顿506号等路线上推出灵活性展望的计划似乎仍在全速推进。

至于我们的退休朋友，TTC报告说，一些旧车可能会被拍卖给博物馆，但大多数会被拆解为废品。