在封锁之后，多伦多群岛比以往任何时候都更加繁忙，水上出租车的排队时间长达数小时在整个海滨蜿蜒而行去年夏天和轮渡码头经常变成了一团乱麻今年。

对于大多数人来说，只有两种主要的过河方式——并不是每个人都愿意皮艇或其他划桨在英国，几乎没有人能奢侈地拥有一艘私人船——去沃德岛、中央岛或汉兰角旅行似乎是一场令人沮丧的旅行。甚至是危险的这个任务需要一些运气和良好的时机才能顺利进行。

但长期以来，人们一直对第三种选择感兴趣:桥梁。

这将从根本上改善城市的户外空间。https://t.co/HdYxPa56qB

——大卫·米切尔(@isdavidtaken)2022年9月6日

随着下个月多伦多市政选举的临近，一名竞选市议会席位的候选人再次提出了修建通往群岛的步行和自行车桥的主张，该群岛拥有其辖区内最大的公园。

代表第10区斯帕丁纳-约克堡的艾普丽尔·恩格尔伯格(April Engelberg)在推特上发布了一系列推文，详细介绍了这座横跨250英吉利海峡、从港口地到沃德岛的大桥将如何运作。

吊桥的设计最适合让船只通过。

“我们的轮渡系统缓慢、昂贵且过时。我们可以骑自行车去岛上，比等渡轮的时间还短!”埃格尔伯格指出周二在推特上发帖。

而且，关键是要在平台上获得大量支持。

“这是个好主意。特别是波特兰的发展可能会增加该地区的使用和用途，”一位居民说说．

“这个主意太好了，早在80年代就该有了(多伦多周围似乎有很多这样的人)。”另一个补充道。

一名市长候选人也表达了兴趣看着它发生。

哈，我有这个确切的想法(位置和所有的)，是在夏天和家人讨论岛屿的时候。全力支持!

——皮埃尔·马萨伊(@pierrotechnique)2022年9月6日

然而，至少有一些人对此表示怀疑一位居民考虑到大桥所触及的岛屿对环境的敏感性，以及人流量的增加对该物业意味着什么。

尽管如此，对于这个问题和其他问题，有很多解决办法——一个人甚至建议一个贡多拉连接相反，这个想法仍然是可行的，而且随着对绿色空间的需求，以及更好的自行车和步行基础设施的增长，许多居民似乎对城市的进一步研究感兴趣。