的早该完工的Eglinton Crosstown轻轨已经形成了强烈开发浪潮在整个线路上，一些最剧烈的变化发生在未来5号线的东段。

位于莱尔德大道(Laird Drive)和顿河(Don River)之间的埃格林顿(Eglinton)的一段路段正在摆脱以汽车为中心的大盒子用途，随着新的增长而爆炸式增长，这将使数千名新居民远离轻轨。

在未来的几年里，这一段只会变得更加密集，成为另一座多塔已经提出了发展计划在埃格林顿大道东849号，目前是梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)市中心经销商。

开发人员彭伯顿集团-与穆佐家族有关又上了头条-计划用一个综合体取代经销店，该综合体包括两栋主要的公寓大楼、一栋中层办公楼、一座新的公园和一条私人道路。

建筑师设计BDP四边形该综合体将以其独特的风格加入到不断增长的大型开发集群中，与砖块砌成的有趣的悬臂拱门相遇。

最高的塔楼将在埃格林顿大道(Eglinton Avenue)上高32层，包含商业和住宅共管公寓空间。一座21层的共管公寓大楼将在基地内部向南拔地而起，紧邻拟建的公园和道路。一座六层的办公大楼将在基地南端的范德霍夫大道前。

它提出了大约59,760平方米的建筑面积，其中大部分是48,370平方米的住宅。其中包括747套共管公寓，包括26套一室公寓、256套一居室公寓、226套两居室公寓和76套三居室公寓。

10562平方米的办公空间将集中在场地南端的六层建筑中，而最高塔楼的一层将容纳828平方米的零售空间，沿着Eglinton分布在四个零售单元中。

作为提案的一部分，该地区将受益于一个新的650平方米的公共公园，沿着场地的西侧边缘，位于Don Avon Drive的东北角和未来的私人道路。它的位置将允许它作为相邻的底层为居民规划的舒适区的延伸。

效果图中的公园设计包括道路、长凳、树木、树篱和其他植物，尽管文件明确表明这是一个初步计划。

在这些文件中，一家代表开发商的规划公司表示，业主愿意与市政府合作设计空间并完成扩建，以换取市政开发费用的信贷。