多伦多刚刚建成了欧洲式的自行车基础设施,骑自行车的人欣喜若狂
多伦多的自行车基础设施可能很充足,但确实如此。仍然被认为是不够的城市里无数骑自行车上下班的人。
不过现在,多伦多有了一些新的自行车基础设施,进一步保护脆弱的骑车人,揭幕了该市第一个完全保护的自行车交叉路口。
它不在市中心或城市的任何其他地方,你会联想到自行车,但哥伦比亚门和默里罗斯Pkwy的新保护自行车路口是向前迈出的一大步多伦多的自行车基础设施将自行车和汽车交通分开,使约克地区的人力通勤更加安全。
2018年6月,市议会通过了一项自行车网络计划为约克大学、Downsview和其他附近的社区,其中包括在哥伦比亚门/ Evelyn Wiggins Drive和Keele Street之间的Murray Ross Parkway沿线安装指定的双向自行车道。
这花了将近四年的时间才实现,但在整个5月,照片显示受保护的十字路口接近准备就绪。
周四,这个受保护的十字路口终于对自行车交通开放了,尽管在十字路口最终成型之前还有一些小的工作要完成。
我们的第一个# BikeTO受保护的十字路口现已投入使用。
——kanchan (@inHrEye)2022年5月19日
TTC岛将会有一些小的标志变化和完工,但永久的信号和线路标记已经到位
Bioswale也开始做自己的事了。
(交通信号比你想象的要大)https://t.co/tfkEz21PaHpic.twitter.com/xFx12fZxjg
但这并没有阻止骑自行车的人尽早使用他们新的专用基础设施。
从东南角的一个完整的信号周期的延时视图。pic.twitter.com/exVOT3sTLn
——kanchan (@inHrEye)2022年5月19日
交点是已经得到了积极的评价如果它经受住了时间的考验,可以作为在城市其他地区创建类似保护交叉路口的案例研究。
斯维尔看起来棒极了!现在预算它的维护和改进随着时间的推移。
——Brian Killin (@Thepowerdresser)2022年5月19日
看到多伦多的边远地区真是太棒了采用自行车基础设施,尽管市中心有很多自行车道比如,共享单车站,以及其他适合骑行的功能,但它还没有这样的功能,至少目前还没有。
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