边境已经重新开放，部分禁令已经解除，虽然人们可以再次从多伦多皮尔逊国际机场出发，这可不是一次愉快的经历适合今年春天想要逃离城市的游客。

长等待时间和普遍的痛苦已经在加拿大最繁忙的机场持续了几周的主题，迫使大多伦多机场管理局(GTAA)将于5月初发表声明这将反复出现的问题归咎于人手不足的安检点的瓶颈。

这导致了非常长的队伍，飞机在停机坪上延误了几个小时，甚至乘客完全错过了航班GTAA将这些挑战归因于人员短缺，并声称这些问题是“传统公共卫生要求的直接结果”。

多伦多的商界领袖们也响应了这些呼吁，其中包括来自加拿大的商界领袖多伦多地区贸易委员会、安大略省旅游业协会、雅高酒店集团和加拿大旅行社协会已经联合起来，正在推动联邦政府进行干预，让飞机再次按计划起飞。

商界领袖集体声称，加拿大旅游业距离全面复苏还有很长的路要走，政府必须采取行动，“立即与加拿大航空运输安全局(CATSA)和加拿大边境服务局(CBSA)一起解决资源挑战，通过取消加拿大公共卫生局(PHAC)的传统措施来简化国际入境。”

在周四上午发布的一份新闻稿中，该组织表示，在过去，“皮尔逊机场的CBSA处理每位抵达旅客的平均时间为30秒”，而今天所需的时间长达四倍，在高峰出发时间可能会拖上几个小时。

嘿@catsa_gc你在干什么?

皮尔逊机场安检队伍的长度以小时计算。pic.twitter.com/JBWEFvOdhI

——John“Penjdoe”Doe (@SiouxDenim)2022年5月1日

这群商界领袖使用了批评公共卫生措施的语言，称“处理时间的增加源于两个遗留的、非科学的大流行遗物”，理由是“每天对2000名国际入境旅客进行强制性随机COVID-19检测，并重复进行健康检查和问题”。

相反，这群商界领袖支持废水检测等更新的方法，以便在不妨碍旅客流动的情况下为疫情提供早期预警。

该组织在新闻稿中称，“有7000名旅客在飞机上等待超过90分钟”，上周总共有10万人被延误。该组织越来越担心，这种折磨人的等待时间往往是国际旅客的第一印象，并声称这是“业务复苏的重大障碍”。

多伦多地区贸易委员会主席兼首席执行官Jan De Silva表示:“为了解决我们的游客经济所面临的长尾经济现实，我们必须向潜在的游客，特别是我们的商务游客展示，他们可以轻松地旅行，而不会对我们的地区造成挑战。”

“简而言之，我们需要让这成为一种良好的体验。世界各地的竞争城市都成功地做到了这一点。我们痛苦地、不可原谅地落后于多伦多。”

“出于这个原因，我们响应大多伦多地区管理局，敦促联邦政府立即采取行动，取消遗留的公共卫生要求，以支持大多伦多地区的企业，帮助我们的城市恢复正常。”