多伦多正处于住房危机之中，专家将其归咎于供应不足，但当富人居住在附近时，几乎不可能建任何东西。

这个城市的富裕居民Cabbagetown附近一项共管公寓开发项目计划在卡尔顿(Carlton)以北的国会街(Parliament Street)上的一处土地上加高10层楼，他们对此非常不满，他们要求取消开发商计划的行动遭到了公众的强烈反对。

Streetwise Capital Partners已经提出了对分区章程的修订(这是该市新开发项目的标准做法)，目的是为一套有86个单元的共管公寓在纽约议会街505-509号．

由于担心主街的特点，当地人在change.org上发起了请愿呼吁市政府拒绝开发商提出的分区章程修正案，同时将计划中的中层建筑定性为“高层建筑”。

请愿书的标题是“拒绝修改分区附则以允许在505-509议会大厦建造高层建筑的请求”，该请愿书认为，拟议的超过36米的高度对该社区来说太高了，并认为目前的附则允许最大高度为14米。

然而，这一论点没有提到的是，整个多伦多的“按权利划分”(as-of-right zoning)已经过时了，而且这个提议也没有什么不同寻常之处。

在多伦多，绝大多数的新开发方案都寻求大幅增加分区，没有一个理性思维的城市规划者会相信冷战时期设定的高度分配适用于几十年来多伦多成为的现代大都市的说法。

请愿书中写道:“当地居民和企业都担心拟议开发项目的视觉和物理尺寸、规模设计、漫长的建设，以及由此对周边地区行人、顾客和居民的安全和生活质量产生的影响。”

“我们，以下签名的社区成员，强烈反对在我们的社区进行大型建筑发展项目，”该要求继续说道，并补充说“该建议具有误导性，包含多个错误，不符合附则和建筑性能标准。”

具有讽刺意味的是，请愿书指出，“在经济适用房危机中，居民们对这项提案没有将任何单元指定为与收入挂钩的经济适用房感到失望”，同时反对任何形式的密度。

接下来的一行提到了“对交通拥堵的影响，以及对附近和周边地区已经有限的街道停车位的担忧”，这为一个以骑自行车者的天堂而闻名的社区的请愿书背后的居民以汽车为中心的生活方式提供了一个窗口。

《环球邮报》的建筑评论家亚历克斯·博兹科维奇(Alex Bozikovic)对这份请愿书进行了彻底的抨击，他在推特上谴责了卷心菜镇的特权居民，他们反对建造房屋。

多伦多市中心最富有、白人最多、人口最少的社区对一栋10层楼的建筑感到不满https://t.co/FY6a533G7Q

- Alex Bozikovic (@alexbozikovic)2023年6月4日

博兹科维奇说，在多伦多，按阶级划分的种族隔离是一个严重的问题，但他表示，这些围绕人口密度增加的社区斗争是城市政策的产物。

开开玩笑很有趣，但要明确的是:这个问题非常严重。我们看到，公共政策直接导致了日益严重的不平等和种族隔离。这个城市一直不能或不愿意看到这一点，但现在是时候让它知道它是什么了。

- Alex Bozikovic (@alexbozikovic)2023年6月4日

一些评论抨击了该地区居民所谓的反住房立场。

这条街上就有公寓，而且在有轨电车线上。人们需要认清现实。

——加里·查普尔(@garychapple)2023年6月4日

前市长候选人吉尔·佩尼亚洛萨(Gil Penalosa)试图发挥他的城市规划师影响力，主张在主要街道上增加四到六层楼，似乎没有意识到这将导致大规模拆除的暗示。

吉尔，“增加4-6层”意味着拆除和重建，以更高的租金产生不同的零售空间。

- Alex Bozikovic (@alexbozikovic)2023年6月4日

就连change.org请愿书上的评论本身都是批评的，他们称附近的居民是“有资格获得适当住房的个人[…用政治手段反对一个小型共管公寓开发项目，这种项目可能只在边缘地区可行，这样你就可以以‘社区特色’的名义，让你的飞地保持富裕和独特。”

当地人也提出了自己的反对意见，要求这个项目绝对没有经济意义，但更能满足居住在该社区数百万美元住宅的业主的极端敏感性。

他们呼吁“低层住宅要符合当前的高度法规、后退、隐私和遗产意义”，此外还有其他要求，比如“计划解决与交通流量、安全、拥堵、公共交通、街道停车、噪音、隐私和为居民和企业提供照明相关的问题”。