特斯拉创始人埃隆·马斯克可能就是其中之一最新的成员"我讨厌道格·福特”俱乐部。是否如此，目前尚无定论他同意总理是Timbit人,虽然。

自从福特取消了对购买电动汽车(不仅包括特斯拉，还包括日产、现代和许多其他品牌的车型)的居民的回扣激励措施以来，电动汽车的销量在安大略省急剧下降，而在其他各省则继续上升。

与文明世界的其他部分背道而驰。定义了递减。

- Ed Doadt☕️(@eddoadt)2019年12月15日

安大略省的绿色汽车销量下降了54.7%在今年第一季度，下跌58.7%在第二季度下降了44%在第三季度与去年同期相比，根据非营利组织的数据加拿大电动交通．

相比之下，其他所有省份的销售额都在增长，比如不列颠哥伦比亚省，2019年的销售额一度增长了174.7%。

福特政府绝对是个灾难。对安大略省经济和环境的冲击将在未来几年持续。从没想过我会这么说，但我等不及下次选举把福特赶下台了。

-罗恩对他说(@kellr2010)2019年12月15日

鼓励采用零排放车辆是特鲁多总理政纲的一部分他还支持可再生能源倡议，以努力保护环境——这些都是进步保守的福特所坚决反对的花了几亿才取消绿色能源项目。

在前省长凯瑟琳·韦恩(Kathleen Wynne)的领导下，安大略人购买环保汽车可以从该省获得高达1.4万美元的补贴，这有助于缓解他们臭名昭著的高价格(尽管司机可以节省燃油成本)。

福特还取消了一些要求，比如之前要求新住宅在布线中考虑电动汽车充电站的潜力。

类似于当Moe的Saskparty结束我们的SK净计量计划时，太阳能销售出现了裁员和新项目减少99%。保守党对格林的战争在一个月内就毁掉了这里的整个工业。

——Amanda (@Caseykins421)2019年12月15日

尽管为电动汽车购买者提供了5000美元的全国补贴，但总体而言，加拿大仍未实现特鲁多的目标，即到2025年让10%的人口驾驶更环保的汽车。根据EMC的数据，目前只有大约3.5%的人这样做。

作为人口最多的省份，安大略省在这方面肯定还有很多工作要做气候变化倡议但我们可能要等到福特出局，直到我们在环保行动上取得任何进展。