虽然多伦多居民被鼓励尽可能呆在家里，只有在必要的情况下才离开家，但许多人仍然不得不时不时地穿过市中心狭窄的街道，去买东西和锻炼身体。

有鉴于此，市议员和居民一直在指出多伦多市中心的人行道有多小，有人甚至制作了一段自己使用装置的视频，以证明保持社交距离是不可能的。

丹尼尔Rotsztain他是多伦多的一名艺术家、作家和制图师，他拍摄了一段自己在多伦多最繁忙的街道上行走的视频，他戴着一个机器，确保自己与他人保持至少两米的距离，而他在试图保持社交距离时所经历的困难程度近乎滑稽。

“做了一个社交距离机器来说明原因@cityoftoronto需要在COVID-19期间关闭央日等主要街道，”罗茨坦说周一早上在推特上写道．

“我们的人行道太窄，无法保持安全距离。告诉@JohnTory还有你们当地的议员们:# streets4peopleTO！"

视频显示，Rotsztain走在市中心央街(Yonge Street)狭窄的人行道上，穿过人口稠密的肯辛顿市场(Kensington Market)，他被迫多次冒险走上街头，以避免与建筑物、汽车和其他人发生身体接触。

“多伦多需要更多的空间让行人保持安全，”视频中的一个演讲泡泡写道。“伦敦金融城需要禁止像Yonge这样的街道车辆通行，这样我们才能保持2米的距离。”

另一个演讲泡泡后来说，当你试图穿过市中心时，唯一安全的地方是央街的正中间。

罗茨坦并不是第一个建议关闭永格市中心的汽车通道，让行人分散开来的人。市议员Kristyn Wong-Tam说这几周一直在倡导这种改变吗今年3月，她给市长约翰·托里(John Tory)写了一封信，敦促他考虑搬迁。

在狭窄的人行道上保持2米的最小距离是不可能的，如图所示，为什么人们# TakeTheStreet．# COVID19https://t.co/kPmZy7RocR

——kristen Wong-Tam (@kristynwongtam)2020年4月13日

包括多伦多前首席规划师Jennifer Keesmat在内的几位专家也赞同这一观点。

5年前，我们发现了一个不安全的低效率问题:大多数人在狭窄拥挤的人行道上行走，大部分公共空间都留给了汽车。为# PhysicalDistancing我们必须禁止汽车通行，让人们安全地行走。https://t.co/lnSwulGIYN

——Jennifer Keesmaat (@jen_keesmaat)2020年3月22日

其他解决方案也在考虑之中。今天早上，市长约翰·托里在CP24上说他正在考虑把一些人行道改成单行道让人们更容易保持两米的距离。

但无论多伦多最终选择哪种解决方案，很明显，需要做些什么来帮助居民在这座人口稠密的城市中行走时保持彼此之间的距离。