嘉丁纳高速公路(Gardiner Expressway)是多伦多长久以来的沥青和腐朽纪念碑，目前正在修建中多年来的更新尝试．

最近，行人看到吊杆升降机(一种用于立交桥道路维护的常见机器)进行了相当大的改造。

这些装置是海滨重新连接，这是一项艺术努力，正在与的Bentway这是一个城市空间，位于多伦多腐朽的和部分滨水公路被拆除．

嘉丁纳高速公路下的那些大眼睛和蓝漆是怎么回事?

多伦多地下通道线pic.twitter.com/075PDsHAZv

——蒂姆·科库尔(@t_kocur)2023年6月5日

“最大的挑战之一是我们有越来越美丽的滨水区，人们可以去，但你必须从这条肮脏的高速公路下面走到这里，”蒂姆·科库尔说，他是滨水区BIA的执行董事。

该项目由两个装置组成:“Boom Buddies”是“Boom Town”项目的一部分，“Pixel Story”是由其他艺术项目组成的。

官方消息!

约克街地下通道的重新设计已经完成。

“Boom Town”的灵感来自于加德纳高速公路正在进行的改造，以及熟悉的检查和维护结构的设备。

在这里了解更多信息:https://t.co/EFm4TomyZBpic.twitter.com/ylXcOQrXbe

-滨水BIA (@WaterfrontBIA)2023年6月2日

提出安装建议早在一月份组织者和艺术家都在等待公众的反馈。

虽然这些装置充满了古怪和积极的氛围，但城市里的人们的反应却很糟糕恰恰相反．

不确定它想要活着，它的面部表情似乎很困惑。pic.twitter.com/AUHU8t9tt3

- Edward Row (@ ed衣橱)2023年6月7日

但对于Kocur和其他参与项目的人来说，任何反馈都是好的反馈。

科库尔说:“这些基本上都是试点项目，所以我必须强调，我们实际上真的很高兴得到负面反馈，因为这是一次学习经历。”

在BIA、Waterfront Reconnect和the Bentway的眼中，所有的消息都是好消息，因为该地区的激励措施和项目早在2019年就已经在规划中。

“我们的最终目标是在加德纳修复之后，在三到五年内，或者无论需要多长时间才能完成，我们能鼓励这座城市采取什么作为新的标准?”因此，理想情况下，城市将在这些连接点保持更高的标准，”科库尔说。

Bentway的高级规划和设计经理Robert McKaye认为，只要时间足够，让城市的人们以一种新的眼光看待Gardiner高速公路是很容易的。

麦凯说:“我们现在正在测试新的想法，看看我们能把什么融入我们城市未来的基础设施中。”

根据McKaye的说法，Bentway和Waterfront Reconnect项目是正在进行的艺术实验的一部分，该实验将在未来几年沿着加德纳进行。